International Science and Technology Journal

Published by

Under supervision of


Open Access Journal

ISSN: 2519-9854 (Online)

ISSN: 2519-9846 (Print)

DOI: www.doi.org/10.62341/ISTJ

A peer-reviewed and open access journal concerned with publishing researches and studies in the field of applied sciences and engineering

Published by

Under supervision of

Analytical Study for Using the Exhaust of Hydrogen Fuel Cell to Operate the Absorption Refrigeration System by Bromide Lithium Solution

Researcher(s):
  • Hamza Ahmed
  • Abdullatif Musa
Institution:The Libyan Higher Technical Center for Training and Production
Faculty of Engineering, Tripoli University, Libya
Field:التقنيات الميكانيكية و المواد الهندسية
Published in:Special volume - September 2022: LICASE-2022
الملخص
في هذا البحث تم استخدام حرارة العادم المهدورة لخلية الوقود الهيدروجينية في أنظمة التبريد، وذلك لتحسين كفاءة خلايا وقود الهيدروجين. تم إجراء الدراسة التحليلية باستخدام برنامج المحاكاة بإستخدام الحاسب الآلي (EES) (Engineering Equations Solver). وقد تم تطوير كود المحاكاة بناءً على قوانين الديناميكا الحرارية، لتقييم أداء خلية الوقود نوع غشاء التبادل البروتوني (PEM) ونظام التبريد بالامتصاص. أظهرت النتائج أن خلية الوقود الهيدروجين تتأثر بدرجة حرارة التشغيل. يزداد فرق الجهد وقدرة الخلية مع زيادة درجة حرارة التشغيل. تعمل درجة حرارة المولد المرتفعة التي يتم الحصول عليها من عادم خلية الوقود على تحسين عامل أداء نظام التبريد بالامتصاص وكمية التبريد. الكلمات المتاحة: خلية الوقود (PEM)، نظام التبريد الإمتصاصي، بروميد الليثيوم (LiBr-H2O)، نظام التبريد الهجين.
Abstract
The current work utilizes the waste heat of the cell exhaust in cooling systems to improve the hydrogen fuel cell efficiency. The analytical study is carried out using Engineering Equations Solver (EES) software. Simulation code, based on the laws of thermodynamics, is developed to assess performance of the Proton Exchange Membrane fuel cell (PEM) and the absorption refrigeration system. The results show that the hydrogen fuel cell is affected by the operating temperature. The voltage difference and the power of the cell increases with the increase in the operating temperature. The elevated generator temperature that is gained from the exhaust of the fuel cell enhances the performance factor of the absorption refrigeration system and the amount of cooling